Stuttgart: „Stuttgart 21“-Neubautrasse wird erheblich teurer

Die im Rahmen von „Stuttgart 21“ geplante Bahntrasse zwischen Wendlingen und Ulm verteuert sich um 865 Mio. Euro auf 2,89 Mrd. Euro. Grund dafür seien Mehrkosten beim Tunnel- und Brückenbau und der Eisenbahntechnik der insgesamt 60 km langen Strecke, sagte Bahn-Chef Rüdiger Grube. Unabhängig davon werde man die neue Bahnstrecke zusammen mit dem neu gestalteten Stuttgarter Hauptbahnhof Stuttgart 21 im Jahr 2019 in Betrieb nehmen. Die Kritiker des Großprojekts sehen sich indes bestätigt: Winfried Hermann, der verkehrspolitische Sprecher der Grünen im Bundestag, forderte, der Bundestag müsse angesichts der Kostenexplosion seine Genehmigung für das Milliardenprojekt zurücknehmen. Der Baubeginn für die Hochgeschwindigkeitsstrecke soll im Herbst erfolgen. Für den August ist der umstrittene Abriss des Nordflügels des Stuttgarter Hauptbahnhofs angesetzt.